jeudi 31 mai 2007
Les compagnies minières secteur de Flechinelles, Enquin les Mines, Auchy au Bois
Cette partie s'appelait le "far-west" du bassin Houiller Nord Pas de Calais. L'ensemble de Ligny regroupe les Fosses 1, 2 et 3 de Ligny les Aire.
Cette compagnie de Ligny-lès-Aire est née de la faillite de la société anonyme des mines de Fléchinelle, Auchy-au-Bois et Lières en 1894.
Elle va continuer l'extraction des deux concessions d'Auchy-au-Bois et de Fléchinelle. Les installations vont être modernisées et l'effort de restructuration porte davantage sur l'exploitation de la fosse n°1 de Fléchinelle.
En 1899, la compagnie extrait 111 000 tonnes et emploie 602 ouvriers dont 354 au fond. En 1903, elle compte 750 ouvriers dont 554 au fond.
Les travaux de la fosse n°2 débute en 1900 et l'extraction du charbon démarre en 1904. Son chevalet, qui présente la particularité d'avoir la machine à extraction à son sommet, est une construction allemande dont la maquette avait été présentée lors de l'exposition universelle de Paris en 1900.
L'effectif total atteint 900 unités en 1910 et la production s'élève à 157 000 tonnes. En 1918, la Compagnie emploie 1572 ouvriers dont 1266 mineurs de fond.
L'exploitation du n° 1 s'achève alors que la fosse n° 3 commence l'extraction en mai 1929. Le n° 3 bis, un ancien puits creusé en 1862, est remis en service à partir de 1927 pour l'aérage du n° 3.
En 1939, 668 unités sont employées par la Compagnie dont 413 au fond.
Avec la nationalisation des Houillères, la Compagnie de Ligny-lès-Aire se fond dans le groupe d'Auchel.
Les Fosses de Ligny sont arrêtées en même temps en 1950, suite aux difficultés d'exploitation.
Il demeure des vestiges de l'exploitation dans le paysage, la fosse 3 possède encore des bâtiments et son terril, certains corons rénovés à Fléchinelles et Enquin, au milieu des champs et des fermes et aussi à Estree-Blanche le village voisin, une cité nommée cité du Transvaal, les terrils boisés de la fosse 1 et 2.
FOSSES ET ANNEXES DES MINES DE LIGNY
- La Fosse n°1, Fosse de Fléchinelle à Enquin-les-Mines.
- La Fosse n°2 à la Tiremande,
La fosse 2 ou fosse du Transvaal se trouve sur la commune de Ligny-lez-Aires. Les puits 2 et 2Bis furent foncés dès 1901 et étaient respectivement profonds de 567 et 406 mètres et mis en exploitations en 1902 pour le 2Bis et 1904 pour le premier puits.
Le puits n°3Bis de Ligny servait comme puits de retour d' air
Renseignements, www.archivesnationales.culture.gouv.fr, www.histoires-de-chtis.com et le livre Histoire des Mines du Nord Pas de Calais, Tome 1 & 2.
La Clarence
La compagnie de la Clarence / Equipement industriel
Cette compagnie, dont le siège se trouve à Calonne-Ricouart a exploitée 2 sièges, la Fosse 1, à Divion pour l'extraction de la Houille a grande profondeur (1069 m, un des plus profond et des plus dangereux du bassin!), elle sert également au service du personnel et du matériel, et la Fosse 2 ou Salonique à Calonne uniquement pour le Retour d'Air de la Fosse 1, situé en contrebas de la vallée près de la route menant à Marles.
Une Centrale Thermique était également en fonction sur le site de la Fosse de Divion.
Vue actuelle sur les Grands Bureaux de la Clarence, transformés en logements.
La fosse 1 "meurtrière" fut mise en service en 1896 et ferma en 1954.
Le charbon remontait en berlines sur le carreau grâce aux 2 puits. Celles-ci dévalaient la colline grâce a un trainage menant au triage lavoir de la fosse situé derrière la gare de Calonne.
Une grave catastrophe y eut lieu le 3 septembre 1912 causant la mort de 78 mineurs.
Le Puits n°1 bis fut modernisé vers 1935-1936. On réinstalla un grand chevalement métallique ainsi que sa machine d'extraction, ce matériel venant de la Compagnie des Mines de Gouy Servins à Bouvigny.
La fosse est modernisé fin 1951, avec un nouveau Chevalement au puits n°1, une nouvelle machine est une modernisation des appareils de production est effectué. Une nouvelle voie ferrée est également installée pour liaison avec le triage de Calonne.
Le puits n°1 en 1954.
Cependant la fosse ferma en 1954, malgré une modernisation récente, cette décision est prise suite à une nouvelle catastrophe qui tua 10 mineurs et blessa gravement 2 autres, le dimanche 20 Juin 1954, à 4h20.
Les 785 mineurs y travaillant sont mutés dans les Fosses du Groupe d'Auchel.
Les victimes de la catastrophe de 1954, Journal "Bruit de fond" (Groupe d'Auchel).
Vue satellite du site de la Clarence en 2006, en bleu, l'emplacement des puits, en rouge, les bâtiments de la fosse encore visibles; a, château d'eau; b, Salle des Compresseurs; c, magasin; d, atelier; e, Lampisterie; f, hangar; g, maison du garde.
Les installations furent aussitôt démantelées. Après revente de l'essentiel du matériel pratiquement neuf, dans les autres Groupes du Bassin. Le chevalement et la machine d'extraction du Puits n°1 fut démonté et réinstallé en 1955, sur le puits 2 de la fosse Sabatier à Raismes du Groupe de Valenciennes ou il est actuellement conservé, privé de son faux-carré où passait la cage.
Bâtiment de la Machine d'extraction du puits n°1. 11/2008.
Bâtiment de la Machine d'extraction du puits n°1 bis. 11/2008.
Un bâtiment du triage, qui se trouvait derrière la gare de Calonne, est encore visible, mais à l'abandon. Le site avaiet été repris par un entrepreneur de constructions sous-traitant des commandes pour le Groupe d'Auchel.
Vue satellite du carreau du triage, le bâtiment en béton et briques est un vestige de l'ancien triage.
Fosse 2 ou Salonique à Calonne-Ricouart
Le site de la Fosse 2 est occupé par une entreprise qui conserve le bâtiment de la Machine d'extraction.
Photo issus du livre de Jean Marie Minot et Guy Dubois, Histoire des Mines du Nord et du Pas de Calais, tome 1 et 2.
vendredi 1 juin 2007
La Compagnie des Mines de Marles les Mines, Historique, Fosses et Usines
La Compagnie des Mines de Marles fut créée le 15 Novembre 1852, elle exploita 6 Sièges,
- le 1er puits foncé à Marles, fut rapidement abandonné à une profondeur de 55, 58m.
- Le 2ème puits se situe également à Marles, actuelle résidence de la peupleraie, qui s'éboula suite à la montée des eaux en 1866. Il sera réouvert en 1908, le chevalement y est conservé est la Salle de la machine est devenue Musée de la Mine.
2 autres puits sont foncés à l'est du puits 2, à Marles les Mines, un nouveau carreau est créé, en 1910 et 1917, les puits n°2 bis et 2 ter, qui seront, par la suite, le plus important siège du Groupe d'Auchel et le Siège de concentration.
Les Fosses et Usines des Mines de Marles
Fosse 2 à Marles les Mines
Vue satellite de la Fosse 2 en 2006, le chevalement est la salle de la machine sont conservés et rénovés. Un petit musée s'y trouve.
Siège 2 bis à Marles les Mines
Démolition du siège 2, le
Chevalement du n°2 bis est déjà tombé, l'ensemble des bâtiments du siège 2 sont détruits. Il ne reste que le petit bâtiment en avant-plan et
qui servait pour la mise à terril du 1er terril. Photo J.M. Minot.
Dernière exploitation de Marles, l'ensemble appelé Unité de Production 2 d'Auchel, sera fermé en Mars 1974. Aucun bâtiment du siège 2 n'est visible à présent, il ne reste qu'un petit bâtiment au pied du terril.
- La Fosse 3, se trouve à Auchel, rue C. Beugnet et rue de la fosse 3. 3 puits s'y trouvaient, les puits Saint Abel et Saint Firmin, et le puits n°3 Ter (son chevalement est encore visible à Evin Malmaison sur le puits n°8 ou il a été remonté en 1968).
Le siège a été mis en service peu après l'effondrement du puits n°2 et permit la prospérité de la Compagnie par l'exploitation d'un riche gisement. Le siège fermera en 1962 après concentration sur le Siège 2 de Marles. 2 bâtiments sont encore visibles, proche du puits 3 ter. Il subsiste également une petite partie du terril, encore exploitée et la cité minière.
Puits n°3bis, 8 Novembre 2009.
Dalle du puits n°3 ter, 7 Novembre 2009.
- la Fosse n°4 ou Saint Emile, à Auchel/ Rimbert, rue du carreau ou rue du chantier, elle entra en exploitation en 1870 et fermera en 1950. 2 puits y furent exploités, le 4 et 4 bis. Le site est réaménagé en espace vert et des constructions ont étés réalisées à proximité des puits, le terril à été exploité.
- La Fosse n°5, à Auchel, rue du Docteur Laennec, et rue Roger Salengro. Le fonçage du puits fut entrepris à partir de Juin 1872 et le siège sera mis en exploitation en décembre 1876.
Ce siège comportaient à l'origine 2 puits d'extraction, le n°5 et le n°5 bis. un 3ème, le 5 ter débutera en mai 1917 et sera mis en exploitation en janvier 1936. Il sera utilisé pour le retour d'air des puits 5 et 5 bis.
L'arrêt de l'extraction se fit en 1963, avec la concentration sur le Siège 2 de Marles. Le 5 ter est maintenu seul pour le service du personnel et du matériel, ainsi que pour le retour d'air pour le Siège 2.
Le chevalement du puits 5 ter sera abattu le 13 Juillet 1976.
Puits n°5 ter dans les années 1960.
- le Siège n°6 à Calonne-Ricouart, Avenue du Carreau à Calonne-Ricouart pour le puits 6 bis et 6 ter. Le puits n°6 se trouvait au nord de ces puits.
Commencé en 1902, le puits entra en exploitation en 1908, le n°6 bis,en décembre 1912 et le n°6 ter en fin d'année 1924.
Ce siège fut à l'époque, un des plus puissant d'Europe.
Il fut le 1er siège a être concentré sur le Siège 2, à partir de 1960.
Les puits 6 et 6 bis sont arrêtés définitivement et démantelés en 1966. Le 6 ter est maintenu jusqu'en mai 1974.
Il ne reste aucun bâtiment visible à l'emplacement du siège 6. Le terril est encore exploité.
Carreau du puits n°6, aménagé en stade. 2006.
Emplacement du carreau du puits n°6 bis en 2006.
- Fosse 7 de Marles à Auchel, Boulevard Basly, exploitée de 1909 à 1952. Profondeur de 614 m.
Autres activités industrielles de la Compagnie
- Une Centrale Thermique et une Cokerie se trouve à Chocques, rue de Lapugnoy.
- Une gare de triage à Lapugnoy,
- Le service du chemin de fer à Marles, comprenant le dépot des locomotives , l'atelier de réparation des wagons (bâtiment détruit en 2005).
- Un rivage à Béthune.
- Une briqueterie, en service à proximité de la Fosse 3.
- Les grands bureaux se trouvaient à Auchel, rue Jean Jaurès et Boulevard de la paix.
jeudi 8 novembre 2007
La Compagnie des Mines de Liévin (source HMNPC, Tome 1)
En 1858 est créée un Société de Recherches de Lens Midi, avec MM. Defernez, Courtin, Hary, Forest, Hyzet, Stievenard. Cette Société effectue un sondage positif à Liévin, puis d'autres à Avion et un autre encore à Liévin. Mais la Compagnie de Lens effectue les mêmes travaux et découvre également le charbon à Liévin.
La Compagnie de Lens demande une extension de concession tandis que la société de Lens Mididépose une demande. Sans attendre la Compagnie de Lens ouvre 2 fosse, une à Liévin, le 28 Juin 1858, une à Eleu qui est vite abandonnée à 20m de profondeur. La Compagnie de Lens Midi réplique et ouvre une fosse à Liévin en Décembre 1858.
Pendant ce temps, une Société d'Aix est créée, qui effectue également des sondages positifs et ouvre une fosse à 20m de la concession de Grenay qui voit ces travaux d'un mauvais œil et demande une extension de concession.
Le décret du 15 décembre 1862 met fin à cette imbroglio: la société de Liévin est créée, Lens reçoit une extension et la société d'Aix se voit dans l'obligation de suspendre ses travaux.
Visité le blog de l'APPHIM sur la Concession de Liévin (en cours de création), cliquez sur la bannière,
dimanche 11 novembre 2007
La Compagnie des Mines de Vimy (source HMNPC, Tome 1)
Cette Concession de 1.920 ha est créée le 16 Juin 1908, à la suite de sondages positifs effectués par la Société de Recherches de la Souchez. Le même décret créait également la Compagnie de Fresnoy en Gohelle attribué à la Société des Charbonnages de Vimy (3.180 ha).
Ces 2 sociétés fusionnent le 13 Mars 1910 sous le nom de Compagnie des Mines de Vimy-Fresnoy.
Sous la direction de M. Lafond, le fonçage des puits jumeaux 1 et 1 bis est commencé. La fosse située à Vimy atteindra une profondeur définitive de 549m pour le n°1 et 1.119m pour le 1bis.
En 1914 ces 2 puits furent entièrement détruits et relevés de leur ruines, dès 1919, par M. Lafond et M. Giraud, directeur des travaux.
En 1923, M. Moïse Goudnaud est délégué mineur. Les travaux sont définitivement arrêtés en 1924 et la concession réunie à celle de la Compagnie des Mines de Vicoigne, Noeux et Drocourt par décret du 13 Mars 1925.
La Compagnie des Mines de Lens (source HMNPC, tome1)
Des Industriels Lillois, M. Casteleyn, Tilloy et Scrive font effectuer des sondages dans le bois de Lens, qui atteignent la houille à 151m en 1849.
N'ayant aucune connaissance en matière d'exploitation du charbon, ils s'associent à la Compagnie de Vicoigne qui vient d'ouvrir sa fosse à Noeux.
La Compagnie de Vicoigne, moyennant la moitié des actions de la Société de Lens, avance les fonds et fournit le matériel et le personnel pour creuser la 1ère fosse. Mais le décret du 23 Octobre 1852 interdit les réunions de concessions et la Compagnie de Vicoigne qui n'as pas encore obtenu officiellement la sienne, se retire de cette association: la Compagnie de Lens dont le succès est assuré ne demande pas mieux et rembourse son associé.
Le décret parait le 15 Janvier 1853 et attribue à la Compagnie de Lens une concession de 6.051 ha.
samedi 17 novembre 2007
La Compagnie des Mines de Meurchin (Source HMNPC, Tome 1)
En 1854, la Société Béthunoise Daquin et Compagnie installe des sondages à Haverskerque et à Saint Venant. Elle entreprend aussi des travaux à Meurchin où elle trouve le charbon en janvier 1857.
Anciens Grands Bureaux des Mines de Meurchin. Septembre 2009.
Après une étude difficile des dossiers occasionnée par les demandes concurrentes des compagnies de Courrières, de Carvin, de Don, puis d'Houdain, la concession de Meurchin est créée par décret du 19 Décembre 1860, en même temps que celles de Carvin, Annoeullin et Ostricourt.
dimanche 18 novembre 2007
La Compagnie des Mines de Courrières (source HMNPC, tome1)
La Compagnie Bigo entreprend des recherches entre Douai et Oignies pour le compte de Charles Mathieu, directeur des mines de Douchy (Nord).
Dès 1849, ils réussissent à trouver le houiller dans un sondage à Courrières, à 148m. Le décret de concession date du 5 Août 1852: il institue la concession de Courrières sur 5.459 ha.
Des extensions seront autorisées par les décrets du 27 Août 1854 et du 23 Juillet 1874.
Cette Compagnie sera victime de la plus grave catastrophe minière en France, le 10 mars 1906, causant la mort de 1099 mineurs, au fond des Fosse 2, 3, 4, et 10.
La Compagnie des Mines de Drocourt (source HMNPC, tome1)
Une Société de Recherches de Vimy et du Midi de Courrières est constituée par des industriels, en majorité belges.
Des sondages s'avèrent positifs en 1877, à Méricourt et à Drocourt.
La Société de Vimy, devenue Compagnie de Drocourt, reçoit une concession de 2.544 ha par décret du 22 Juillet 1878, puis par celui du 21 Août 1880.
Le premier puits est commencé en 1878, mais les travaux sont ralentis par les venues d'eau qui désagrègent les terrains.
En 1881, le puits n'a qu'une profondeur de 112m.
La Compagnie des Mines de Dourges (source HMNPC, tome1)
En 1841, Madame Declercq, riche propriétaire, fait effectuer des travaux de forage dans son parc, à Oignies, en vue de l'agrémenter de fontaines. L'existence du terrain houiller est prouvée à 170m. Cette découverte est tenue secrète et le forage est poursuivi à 400 m en vue de vérifier la consistance et la direction des couches de charbon.
Monsieur Mulot qui avait dirigé les travaux, continue des forages sur la commune de Dourges, puis à Hénin Liétard de 1846 à 1850.
Le décret de Concession date du 5 Août 1852 et attribue à Madame Declercq et M. Mulot une concession de 3.787 ha.
Madame Declercq s'assure le concours des Compagnies d'Anzin et deVicoigne pour l'aider à diriger les travaux. Mais en 1852 parait également un décret interdisant la réunion de concessions. La Compagnie de Vicoigne qui n'as pas encore obtenu sa concession de Noeux renonce alors à ses actions dans la société de Dourges.